Générez une image longue détaillée Amazon A+ sur un seul canevas continu, d’une largeur finale de 1200 px et d’une hauteur qui s’étend naturellement selon les sept modules. Le produit est un vélo électrique sans marque, équipé de pneus larges 20 × 4 pouces ; tous les modules doivent conserver la même structure du produit et la même orientation gauche‑droite : cadre en alliage d’aluminium vert sauge désert mat à double poutre basse, avec un tube inférieur épais reliant le tube de direction à la zone du pédalier, et un tube supérieur fin indépendant rejoignant doucement l’extrémité supérieure du tube de selle depuis le milieu du tube de direction ; batterie allongée 48 V 15 Ah entièrement encastrée et affleurante sur la surface supérieure du tube inférieur épais, avec un unique petit trou de serrure mécanique situé sur le côté droit, sortant selon une trajectoire oblique vers l’arrière et vers le haut ; fourche avant inversée couleur graphite foncé à double bras ; entre le tube de selle et le bras oscillant arrière en graphite foncé, seule une suspension arrière à ressorts cuivrés horizontaux ; pneus larges noirs en blocs 20 × 4 pouces à l’avant comme à l’arrière ; moyeu arrière intégrant un moteur de 750 W au centre, tandis que la roue avant est équipée d’un moyeu classique ; sur le côté droit, plateau simple de 52 dents, chaîne, cassette à 7 vitesses et dérailleur arrière ; sur le côté gauche, deux disques de frein de 180 mm chacun, à l’avant comme à l’arrière ; guidon en forme de « Y » à hauteur moyenne, écran rectangulaire central de 3,2 pouces, boutons de commande à gauche ; selle courte marron foncé pour une seule personne, porte-bagages court noir mat, phare avant rond, feu arrière rouge à l’extrémité du porte-bagages et béquille latérale unique à gauche.
Tous les cyclistes, routes, paysages, icônes et compositions sont recréés. Chaque adulte cycliste porte un casque adapté, adopte une posture assise normale lors de la pédalage, tient le guidon des deux mains et maintient une relation appropriée entre pieds et pédales ; aucune figure acrobatique (wheeling, sauts, manœuvres à grande vitesse) ni aucun transport de passagers ne sont représentés. L’ensemble s’appuie sur une photographie extérieure aux ambiances cinématographiques, mêlant vert sauge désert, graphite foncé, bronze chaud, sable exposé au soleil et bleu profond crépusculaire, associée à des infographies techniques précises, avec des titres en police géométrique épaisse et un corps de texte clair. Les modules s’enchaînent naturellement grâce à des reliefs continus, des panneaux graphite, des bandes de couleurs en dégradé sauge et des jeux d’éclairage directionnels, sans utiliser de lignes blanches ou quasi blanches transversales, de zones vierges ni de numéros de module, et sans afficher de contrôles interactifs tels que diaporamas, lectures ou fonctionnalités d’achat.
Module 1 représente environ 19 %. Nouvelle illustration héroïque d’une route de gravier large, mettant en scène un adulte portant un casque et pédalant normalement, le vélo présenté dans son intégralité sous un angle latéral avant à trois quarts. Texte exact :
CONÇU LARGE POUR DES ROUTES QUI CHANGENT
VÉLO ÉLECTRIQUE À PNEUS LARGES 20 × 4 POUCES
Un cadre à pas bas combine contrôle de la pédale, assistance électrique et utilité compacte.
MOTEUR ARRIÈRE DE 750 W
BATTERIE 48 V 15 AH
7 NIVEAUX D’ASSISTANCE
PHARES AVANT + ARRIÈRE
Module 2 représente environ 15 %. Sur fond technique allant du graphite foncé au sable, présentation complète du produit vue de côté, accompagnée de quatre fiches techniques et d’une légende explicite. Texte exact :
UN SEUL CADRE. UN SEUL SYSTÈME CONNECTÉ.
DOUBLE POUTRE À PAS BAS
PNEUS 20 × 4 POUCES
TRANSMISSION À 7 VITESSES
DISQUES DE FREIN DE 180 MM
Module 3 représente environ 15 %. Gros plan sur la compression de la fourche avant à gauche et sur le ressort arrière unique à droite, tandis que le centre montre le véhicule franchissant légèrement les irrégularités d’un chemin de gravier. Texte exact :
DEUX POINTS DE SUSPENSION POUR LES TERRAINS INÉGAUX
FOURCHE AVANT DE 80 MM
SEULE SUSPENSION ARRIÈRE À RESORT
GARDEZ LES DEUX ROUES AU SOL
Module 4 représente environ 14 %. Séquence en trois étapes de la batterie sur le même cadre : batterie parfaitement affleurante, détail du trou de serrure, sortie de la batterie selon une trajectoire oblique vers l’arrière et vers le haut ; une petite illustration finale montre le retrait de la batterie pour la recharge dans un espace sec intérieur. Texte exact :
RETIREZ LA BATTERIE OU RECHARGEZ-LA SUR LE VÉLO
DÉVERROUILLEZ
GLISSEZ VERS LE HAUT ET VERS L’EXTÉRIEUR
RECHARGEZ DANS UN ESPACE INTÉRIEUR SEC
48 V 15 AH
Module 5 représente environ 14 %. Trois panneaux mécaniques précis respectant strictement l’orientation gauche‑droite : moteur dans le moyeu arrière, transmission côté droit, freins à disque avant et arrière côté gauche. Texte exact :
PUISSANCE, PÉDALAGE ET FREINAGE — CHACUN À SA PLACE
MOTEUR ARRIÈRE DE 750 W
TRANSMISSION À 52 DENTS ET 7 VITESSES
DISQUES DE 180 MM À L’AVANT + À L’ARRIÈRE
Module 6 représente environ 13 %. Module d’éclairage et de contrôle du crépuscule à la nuit, avec une grande illustration montrant à la fois le phare avant rond et chaleureux ainsi que le feu arrière rouge fixé au porte-bagages, et une petite illustration du tableau de bord central et des boutons de commande à gauche. Texte exact :
VOYEZ LE VÉLO. SOYEZ VU SUR LA ROUTE.
PHARE AVANT ROND
FEU ARRIÈRE FIXÉ AU PORTE-BAGAGES
ÉCRAN DE 3,2 POUCES
7 NIVEAUX D’ASSISTANCE
Module 7 représente environ 5 %. Trois nouvelles cartes environnementales de taille étroite, chacune conservant la même structure du véhicule et utilisée normalement par un adulte portant un casque. Texte exact :
PRÊT POUR L’ITINÉRAIRE DE VOTRE CHOIX
CONNEXION URBAINE
SENTIER DE GRAVIER
ERRAND DU WEEK-END
À l’issue de la série complète des sept modules, conservez un sol graphique continu en graphite foncé et une bande lumineuse douce de couleur sauge en tant que zone de sécurité inférieure ; n’y placez ni texte, ni vélo, ni cycliste, ni objets routiers, ni icônes, ni informations essentielles, et veillez à ce que le bas du canevas ne soit pas coupé.
Interdiction de toute mention de marque, logo, maquette, certifications UL/CE, vitesse maximale, autonomie, angle de montée, taille recommandée, charge maximale, niveau d’étanchéité, durée de charge, conclusions absolues de sécurité, comparaison avec des produits concurrents, courbes de vitesse, personnages ou scènes originaux, conduite sans casque, mouvements dangereux, usage collectif, erreurs humaines, absence de pédales, défauts de la transmission, répétition de composants, textes additionnels, caractères illisibles, titres redondants, lignes blanches séparatrices entre modules et découpage du bas. Tous les textes en anglais doivent être précis et limpides.
